Статистика
| Клиентов |
5925 |
| Сегодня |
1 |
| Онлайн |
8 |
| Выплат |
4228 |
| Выплачено |
$2772.1 |
Новые статьи
Новости e-Commerce
|
Что лучше: капитальный ремонт двигателя или замена его на
контрактный?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос мы обратились к опытному механику Сергею из автоцентра Альфа-KIA. Данный техцентр с 2009 года специализируется на ремонте двигателей Киа и Хендай: g4kd, g4ke, g4kj, g4na, g4nd, g4fg, g4fd.
Давайте прежде всего разберемся, что такое контрактный двигатель?
Хитрые маркетологи специально запудрили мозги обывателю, чтобы подменить истинное значение красивым словом.
Контрактные двигатели и, запчасти в целом, есть ничто иное как двигатели Б/У, то есть бывшие в употреблении.
Итак, давайте взвесим все за и против капремонта двигателя и замены его на контрактный.
Контрактный движок необходимо переоформлять в ГИБДД, а это дополнительные хлопоты и деньги.
В нашем сервисе мы даем гарнтию на отремонтированные моторы 1 год или 30 тысяч км. На б/у агрегат вряд ли вам дадут такую гарантию.
При ремонте идет установка новой поршевой группы, прокладок и вкладышей, ГРМ и т.д. При установке контрактного мотора обычно ограничиваются только заменой прокладок и сальников, причем за отдельную плату.
Самый главный минус контрактного мотора, на мой взгляд, это то, что вы не знаете его реального пробега. Даже если он будет прописан в документах, не факт, что он достоверен.
Поэтому, считаю лучше воспользоваться услугами по капитальному ремонту двигателя с годовой гарантией, чем играть в лотерею с бэушкой.
С ценами на капиталку g4kd, g4ke, g4kj, g4na, g4nd, g4fg, g4fd можно ознакомиться здесь: https://alfa-kia.ru, проверка (осмотр), консультация бесплатно.
Автор интервью: Виктор Линкер Лимитед.
к списку статей
|